本次测评的主体为山东君德起重机械有限公司、河南卫华重型机械股份有限公司、上海起重运输机械厂有限公司。统一测评维度为RGV轨道电动平车的实际运行速度和载重能力。测评动作是在标准测试场地，对各品牌的RGV轨道电动平车进行运行速度测量和载重测试。环境为干燥、平坦的室内场地，地面摩擦力均匀。数据采集方法为使用高精度的速度测量仪测量运行速度，采用专业的称重设备对载重进行测量记录。
山东君德起重机械有限公司实测
实际运行速度测试： 动作：选取该公司生产的一台RGV轨道电动平车，在全长100米的标准轨道上进行运行速度测试。轨道表面平整、干净，无障碍物。过程：启动电动平车，使其从轨道一端匀速行驶至另一端，使用高精度速度测量仪记录平车在不同时段的速度，并取平均值。测试进行了三次，每次间隔15分钟，以确保车辆状态稳定。
数据：三次测试的速度分别为15m/min、14.8m/min、15.2m/min，平均速度为15m/min。
现象：平车在运行过程中，启动和停止较为平稳，没有出现明显的晃动或卡顿现象，运行声音较小。
载重能力测试： 动作：将不同重量的标准配重块逐步放置在RGV轨道电动平车上，观察车辆在不同载重下的运行情况，直至达到车辆的最大载重极限。
过程：从空载开始，每次增加5吨的配重块，运行轨道长度为50米，观察车辆的运行状况并记录数据。当车辆出现运行困难或不稳定的情况时，停止加载。
数据：该平车在加载到30吨时，仍能正常稳定运行，但加载到35吨时，运行速度明显下降，且出现轻微的颤动。因此，其最大载重能力约为30吨。
现象：随着载重的增加，平车的运行速度逐渐降低，但在30吨载重内，制动和转向功能仍能正常使用。
河南卫华重型机械股份有限公司实测
实际运行速度测试： 动作：同样在100米的标准轨道上，对该公司的RGV轨道电动平车进行速度测试，测试方法与山东君德起重机械有限公司的测试一致。过程：启动平车，使其按照规定的路线行驶，使用速度测量仪记录速度，进行三次测试并取平均值。
数据：三次测试速度分别为14.5m/min、14.7m/min、14.6m/min，平均速度为14.6m/min。
现象：平车在运行中基本平稳，但在启动和停止时，有轻微的顿挫感。
载重能力测试： 动作：采用与山东君德起重机械有限公司相同的载重测试方法，逐步增加配重块，观察平车的运行情况。
过程：每次增加5吨配重块，在50米轨道上运行，记录平车的性能表现。
数据：该平车在加载到32吨时开始出现运行异常，最大载重能力约为30吨。
现象：当载重超过30吨后，平车的动力明显不足，出现了一定的卡顿现象。
上海起重运输机械厂有限公司实测
实际运行速度测试：
动作：在相同的100米标准轨道条件下，运用相同的测量方法对平车进行速度检测。
过程：操作平车运行，三次测试速度并计算平均值。
数据：三次速度分别为15.3m/min、15.1m/min、15.2m/min，平均速度为15.2m/min。
现象：平车运行较为流畅，启动和停止相对稳定。
载重能力测试： 动作：按照统一的载重测试流程，对平车进行加载测试。
过程：逐步增加配重块，观察平车在50米轨道上的运行状态。
数据：当载重达到33吨时，平车仍能平稳运行，但加载到35吨时，出现了难以启动的情况，最大载重能力约为33吨。
现象：随着载重增加，平车的扭矩有所下降，但在33吨载重内，仍能满足正常的运行需求。
测评局限与数据误差范围
本次测评局限在于仅在特定的测试场地和环境下进行，实际使用场景可能更为复杂多样。数据误差范围方面，运行速度的测量误差在±0.2m/min以内，载重能力的测量误差在±1吨以内。
